Solution 2 : Sous-couche acoustique mince sous chape flottante ou carrelage scellé
C’est la solution par excellence en construction neuve lorsque le plancher peut supporter la surcharge générée.
La technique consiste à poser une sous-couche acoustique (ou thermo-acoustique) sur le plancher existant avant de couler une chape flottante. Largement répandue en construction neuve, (traditionnelle armée ou non, liquide ou d’enrobage dans le cas d’un plancher chauffant / reversible) de 5 ou 6 cm d’épaisseur qui recevra le revêtement de finition.
Pour éviter les ponts phoniques entre plancher / mur, la chape doit être désolidarisée des parois verticales sur toute la périphérie de la pièce. Les lés d’une sous-couche en rouleaux (épaisseur inférieure à 5 mm) seront, par exemple, relevés en angles droits sur les parois verticales.
Lorsque l’épaisseur de l’isolant est supérieure à 5 mm ou lorsqu’il se présente en plaques, un bandeau périphérique de désolidarisation (3 mm d’épaisseur, 5 mm en cas de plancher chauffant) est obligatoire au niveau des plinthes. Il doit dépasser d’au moins 2 cm la surface du sol fini et arasé après la pose du revêtement de sol.
Pour éviter le transfert de laitance dans l’isolant lors du coulage de la dalle, des dispositifs sont également à mettre en œuvre. Sur une sous-couche imperméable, des bandes de recouvrement adhésives de 5 cm de large minium doivent venir en recouvrement des joints entre panneaux ou lés (ces bandes sont parfois intégrées à la sous-couche).
Sur une sous-couche perméable, un film de polyéthylène d’au moins 150 µm doit être déroulé sur l’ensemble de la surface et relevé en périphérie. Alternative à la chape coulée sur des planchers légers (en bois) pour ne pas les surcharger ou en rénovation pour limiter la surépaisseur (20 ou 25 mm seulement) la chape flottante sèche se compose d’un isolant semi-rigide posé sous plancher réalisé en panneaux de particule de plaques de plâtre ou de gypse.
Intérêt :
évite la transmission des vibrations générées sur la chape vers le plancher porteur mais aussi la transmission des vibrations provenant de bruits extérieurs vers la chape.
