« Depuis tout petit, jaime lautomobile et sous toutes ses formes. » Les utilitaires, par leur côté pragmatique et fonctionnel, intéressent vivement Nicolas Dembreville, journaliste parisien de 52 ans. Décrypter lactuel passage à lélectrique plus ou moins contraint par la législation de ce secteur, le passionne. Il cherche à informer, renseigner, accompagner les artisans le mieux possible dans cette révolution automobile. En parallèle, Nicolas écrit également sur lhorlogerie, le design ou les phénomènes de société.
Lédition 2025 du salon Solutrans a refermé ses portes en novembre dernier. Au menu du rendez-vous lyonnais : des nouveautés VUL et le résultat de lInternational Van of the Year, avec le Kia PV5 pour vainqueur.
Renault présente trois nouveaux VUL électriques dun coup. Ils seront commercialisés en 2026. Le Losange montre ainsi sa foi en lutilitaire à pile, alors même que les ventes sont encore embryonnaires.
À lavenir, les VUL pourraient voir leur fiscalité salourdir encore un peu plus. Lexclusion des centres villes menace aussi les plus anciens dentre eux.
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Depuis quelques années, une poignée de constructeurs Chinois se sont implantés en France, sur le marché VP. Certains dentre eux sintéressent depuis peu au marché du VUL. Ils seront bientôt rejoints par les Coréens.
Le plus grand salon dutilitaires au monde (l'IAA Transportation, à Hanovre) est loccasion de présenter les grandes nouveautés du secteur, pour une édition 2024 marquée par larrivée de marques chinoises.
Le Mondial du Bâtiment laisse pour 2024 une petite place aux constructeurs autos et à leurs dérivés VUL ... Toutefois, les professionnels peuvent sinformer sur lactualité du secteur, voire passer commande.
Renault renouvelle son Master, grand utilitaire le plus vendu en France et en Europe. Au menu : nouvelle plate-forme, nouveau look, nouvelle motorisation électrique et substantielles économies à lusage. Séduisant !
Toyota souhaite devenir une entreprise de mobilité au sens le plus large, en ajoutant à sa gamme utilitaire un vélo-cargo à assistance électrique. Objectif : offrir des solutions de déplacement à tous les professionnels.
En France, le marché des utilitaires va mieux. Pour 2024, les constructeurs vont passer la vitesse supérieure notamment en matière de VUL électriques. Loffre explose, les performances progressent.
Zoom sur les véhicules utilitaires mais aussi les engins de chantiers, pelles, dumpers, chargeuses, nacelles et remorques qui pouvaient être vues à Artibat 2023.
Les artisans du BTP sont de grands consommateurs de fourgons aménagés ou carrossés. Les spécialistes du secteur leur proposent une vaste palette de solutions, destinées à répondre à tous leurs besoins.
Un véhicule utilitaire est visible de lextérieur. Il est donc tentant de sen servir comme vecteur de communication. Pour transformer un fourgon en publicité roulante, il suffit de le faire marquer à ses couleurs.
Premier utilitaire spécifiquement électrique de Volkswagen, lID. Buzz Cargo a bien des qualités. Il est notamment très confortable et largement plus stylé que ses concurrents. Mais, il fait payer ses atouts un peu cher.
LIAA Transportation de Hanovre est le plus grand salon des camions et utilitaires du monde. Lélectricité devenue hégémonique, anime la quasi-totalité des nouveautés présentées sur place.
Peugeot, Volkswagen Utilitaires, Optima System, K-Ryole, Combilift, Femil et SuperVan seront présents sur le salon Batimat. (Photo © Volkswagen Crafter Double Cab Pickup 50)
Formation du groupe Stellantis oblige, les utilitaires Fiat Professional laissent tomber leurs bases Renault pour réintégrer le giron maison. Une remise à niveau fort logique.
<p>Toyota se dote d’un second utilitaire 100 % électrique de plus petit format. Conçu en partenariat avec l’ex-groupe PSA, le Proace City Electric reprend les caractéristiques des petits VUL électriques de Stellantis.</p>