Sur la route
Le nouveau Vito ne change rien à ses caractéristiques utiles, si ce n’est la charge, qui augmente très légèrement grâce au changement de chaîne cinématique et à l’évolution des trains roulants.
Les suspensions, à roues indépendantes à l’avant comme à l’arrière, sont résolument adaptés au transport de marchandises et réglées plus durement pour améliorer la résistance au chargement. Elles procurent une meilleure tenue de route.
Pour la sécurité, l’efficacité des quatre freins à disques est renforcée par une assistance électronique au freinage d’urgence. Au volant, la commande de boîte à six vitesses semble plus rêche et accrocheuse que celle de la boîte cinq de l’ancienne version… et la course de la pédale d’embrayage nous a parue longue et difficile à doser.
Le moteur et ses 136 chevaux, par contre, nous ont offert des reprises vigoureuses et un silence de bon aloi, surtout à vitesse stabilisée. Le bruit du bloc diesel est nettement moins présent que dans l’ancien Vito. Mercedes avait annoncé un effort très net sur l’insonorisation. Essai transformé !
Sa hauteur hors-tout d’1,90 m seulement lui permet de se faufiler sans problème dans les garages, les parkings couverts, les parkings souterrains et les stations de lavage classiques : toujours bon à savoir pour nos lecteurs qui œuvrent principalement en milieu urbain, dans les grandes villes.
Avec un volume utile supérieur à 5 m3, il affiche en outre une grande polyvalence qui le rend particulièrement apte à un usage quotidien.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Disponible en trois longueurs, il peut être également équipé d’un toit réhaussé sur la longueur intermédiaire. Ceci, ajouté aux multiples options proposées permet de se composer un véhicule quasiment sur mesure.
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Motorisations diesel
- 110 CDi 2.2 L 95 ch
- 113 CDi 2.2 L 136 ch
- 116 CDi 2.2 L 163 ch
- 122 CDi 3.0 L 204 ch
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Dimensions
- Longueur : 4,76 ; 5,01 ; 5,24 m
- Largeur : 1,901 m
- Hauteur : 1,902, 2,320 m
- Volume de chargement : 4.7 ; 5.2 ; 5.7 ; 6.5 m
- Longueur utile : 1,650 ; 1,895 ; 2,667 m
- Largeur entre passage de roues : 1,277 m
- Largeur intérieure maxi : 1,650?m
- Hauteur utile : 1,410 ; 1,760 m
- Largeur porte latérale : 0,985 m
- Hauteur porte latérale : 1,259 m
- Seuil de chargement : 0,560 m
- Charge utile : 1 072 à 1 137 kg
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Prix :
A partir de 20 550 € HT
Mercedes Vito 100 % électrique E-CELL : bientôt en France
Les tests sur 100 exemplaires du Vito électrique (autonomie de 130 km, charge utile de 900 kg, temps de recharge de 6 heures et vitesse de pointe de 80 km/h), confiés en 2010 à des grandes entreprises allemandes, se sont révélés très positifs. Le fourgon Mercedes débutera donc sa carrière commerciale cette année et sera disponible en location longue durée (4 ans/80 000 km) au tarif mensuel de 1 790 euros HT tout compris (entretien, assurance, lavage, pneus, etc.). Sur les 2 000 exemplaires prévus pour 2011 (construits à Vitoria en Espagne comme leurs frères à moteur diesel), une quarantaine seront réservés au marché français.
Source : batirama.com / Mirco Benassi
