Opel Ampera : un véhicule électrique utilisable sans contrainte (page 2)

L’espace d’une petit compacte

L’Ampera n’offre pas l’espace de la grande berline compacte cinq portes qu’elle est (4,50 m de long), mais plutôt celui d’une petite compacte. Normal, il faut de la place pour loger le réservoir d’essence, les deux moteurs électriques, le générateur thermique et la batterie de grande capacité placée dans le châssis sous le plancher, qui limitent son habitabilité à 4 places uniquement et un coffre à bagages d’à peine 310 litres quand la moyenne de la catégorie tourne autour de 375 litres.

Pas extraordinaire. L’habitacle est accueillant, avec sellerie cuir bicolore, levier de vitesses intégré, deux écrans d’information, console centrale tactile, système audio et navigation, mais quelques détails (plastiques durs, assemblages aléatoires…) dénotent un peu dans cet intérieur branché et trahissent une fabrication made in USA.

Au volant, dont l’épaisseur et la finition constituent un régal pour les doigts, l’assise du siège est bonne, et la position de conduite aisément trouvée. Contact ! Et… silence, bien sûr, puisque l’Ampera est une voiture électrique.

De 40 à 80 km d’autonomie…

Les émissions de l’Ampera n’affichent pas un zéro absolu. Comment fonctionne-t-elle, alors ? Un pack de batteries lithium-ion de 16 kWh, installé dans le tunnel central de la voiture, entraîne un moteur électrique de 150 ch (111kW).

Ces batteries se rechargent classiquement sur secteur et autorisent une autonomie comprise en 40 et 80 km, largement suffisante pour une utilisation quotidienne. Lorsque ces batteries atteignent un niveau de charge minimum de 20% ou que le pilote désire rouler à une vitesse élevée, c’est un un petit moteur 1.4 l essence de 86ch, qui sert de générateur et les recharge.

Mais c’est toujours le moteur électrique qui fait avancer l’auto ! Une combinaison censée porter l’autonomie à 500km avec un plein de réservoir. Le chargement des batteries peut aussi s’effectuer en branchant l’auto sur une prise de courant, via une rallonge rangée dans le coffre.

La durée de charge est de 4 heures. Les plus inquiets seront rassurés d’apprendre qu’Opel garantit les batteries de l’Ampera 8 ans / 160.000 km !

Caractéristiques techniques

1. Motorisation

• Moteur électrique : 111 kW (150 ch)    
• Moteur thermique 1398 cm^₃, 4 cylindres
• Boîte de vitesse automatique    
• Puissance fiscale 3 CV        
• Garantie pièce et main d’œuvre : 2 ans    
• Intervalle d’entretien : 1 an    

2. Dimensions

• Longueur  4,50 m    
• Largeur  2,13 m    
• Hauteur 1,44 m    
• Volume de coffre 310 L     
• 4 places assises

3.  Performances

• Emissions CO^₂ de 40 g/km    
• Accélération de 0 à 100 km/h en 9 s    
• Vitesse maximum 161 km/h (auto-limitée)

Source : batirama.com / Mirco Benassi