- Après le “détuilage”, des planches sont fixées sur les chevrons, entre les liteaux, sur la totalité de la surface à couvrir.
- Le bac acier est prépositionné sur les planches avec des clous, puis sera pris en sandwich par les fixations des rails. La présence d’un feutre en sous-face évite ici de poser un pare-vapeur.
- Suivant un tracé horizontal, les rails sont solidarisés aux chevrons par des équerres alu vissées (calcul des forces d’arrachement réalisé par le CSTB lors des tests d’obtention de l’Avis technique).
- Le système est relié à la terre : les câbles secondaires, un par module, sont reliés à un câble principal.
